Piețele principale de unitate din dreapta:
Africa de Sud:Cea mai matură piață auto din Africa, cu politici care fac eforturi pentru electrificare (de exemplu, Golden Arrow a achiziționat 120 de autobuze electrice BYD). Predominant unitatea dreaptă.
Comunitatea est -africană:
Kenya(Basigo Promovarea autobuzelor electrice)
Rwanda(Guvernul vizează 20% electrificare până în 2030)
Uganda, Tanzania
Acestea sunt țări de conducere din dreapta, cu piloți de vehicule electrice existente în Kenya și Rwanda.
Africa de Sud:
Zambia, Zimbabwe
Predominant cu mașina dreaptă cu politici de deschidere treptat.
Potențiale piețe de acționare la stânga:
Africa de Vest francofonă:
Senegal(CRRC a semnat o comandă de microbuz electrică 121)
Etiopia(Guvernul interzice importurile de vehicule de combustibil și promovează microbuzele electrice)
Acestea sunt țările cu mașina de stânga cu cerere în creștere rapidă.
Africa de Nord:
Egipt, Maroc
Ambele sunt unitatea de stânga, cu stimulente guvernamentale pentru transportul public electric.
Ii. „Foaie de înșelăciune” de conformitate pentru țările cheie
| Ţară | Cerințe noi de intrare a mașinii | Strategii de copiere | |
| Africa de Sud | Certificarea NRCS este necesară, este necesară certificarea locală (importator/sucursală) + SANS sau EMARK RAPORT | Prioritizează cooperarea cu dealerii locali pentru a oferi piese personalizate, cum ar fi Emark Report + South African Reflective Benzi | |
| Kenya | Doar inspecția locală este susținută, iar certificatele COC sunt emise numai în țări exportatoare, precum Japonia, Regatul Unit și Dubai. |
|
|
| Uganda |
|
Certificare completă în China pentru a reduce riscul de sosire în port | |
| Etiopia |
|
Strategie recomandată: exportul de piese + ansamblu local pentru a reduce costurile și a se conforma politicilor de transfer de tehnologie |
Iii. Locuri flexibile și design bazat pe scenarii
CENTNTRO LS210Voferte6/7/9/9/10/11 Configurații ale scaunului.
Cazuri de utilizare aplicabile:
Ideal atât pentru transportul de pasageri comerciale mici, cât și pe scară largă, inclusiv:
- Servicii de turism și navetă
- Naveta corporativă
- Autobuze școlare
- Operațiuni ale flotei de închiriere
Iv. Furniză directă din fabrică + Reducerea costurilor localizate
Avantajul prețurilor FOB/CIF din China:
- Comparativ cu mărcile europene, costurile de fabricație chineze sunt30% -50% mai mic. Direct din fabrică; Comenzile de lot vin cu reduceri suplimentare.
- Costurile de transport sunt optimizate prin compararea mai multor opțiuni de transport pentru a asigura cele mai rentabile logistici.
Ansamblu localizat pentru reducerea costurilor:
- Exemplu:Compania Beleine din Etiopiaasamblat216 microbuze lungi Xiamen King, reducerea prețului final de15%prin:
- Exporturi de kit de eliminare (cu≈0% taxă de import)
- Adunarea locală (creează locuri de muncă și câștigă sprijin guvernamental)
VI Model de după vânzare și afaceri
Pachet complet de servicii pentru ciclul de viață:
- Servicii de încărcare
- Înlocuirea bateriei
- Actualizări software la distanță
Instruire tehnică locală:
Inginerii chinezi vor oferi instruire la fața locului pentru dealerii locali pentru a rezolva punctele de durere și pentru a asigura competența tehnică.
Piese autentice OEM:
Toate piesele sunt originale și complet acceptate post-cumpărare. Piesele de schimb sunt disponibile cu ușurință ori de câte ori sunt necesare înlocuitori.
