
Corp:
Structura caroseriei pe cadru de mini-camion C5 ev cu 2 grinzi longitudinale +12 transversale din oțel de înaltă rezistență, rezistență puternică la torsiune, durabilitate la sarcină grea pentru drumuri accidentate și montane.
Opțiuni flexibile ale caroseriei de marfă: cutie de marfă de 3,6 m pe un singur rând / 2,9 m cu două rânduri, tip plat, tip cutie și cutie disponibile, volum maxim de încărcare peste 11 m³, design cu mai multe uși pentru încărcare și descărcare ușoară.
Cabină lată, cu lățime interioară de 1,8 m, design cu nas lung care absoarbe energie pentru o siguranță mai bună.
Dimensiune totală compactă, rază de viraj de 6,6 m, manevrare ușoară pe străzile înguste urbane.
Tratament anticoroziv pe cadru și cutia de marfă, bună adaptabilitate la zonele umede și de coastă.
Etanșare optimizată a caroseriei și NVH, cabină mai silențioasă decât camioanele tradiționale cu combustibil.
Adoptă construcție caroserie pe cadru cu cadru din oțel de înaltă rezistență, rigiditate la torsiune excelentă și rezistență la impact pentru scenarii de încărcare mare.
Structura de absorbție a energiei accidentului cu nas lung dispersează eficient forța de coliziune pentru a proteja ocupanții.
Baterie de putere echipată cu sistem de protecție termică cu 3 straturi, a trecut teste stricte de siguranță, depășind cu mult standardele naționale; managementul termic la temperaturi largi previne evadarea termică.
ABS + EBD standard, frână de parcare electronică EPB, servodirecție electrică EPS; Controlul stabilității ESC disponibil pentru echipamentele selectate pentru a evita derapajul pe drumuri alunecoase.
Airbag-uri multiple opționale, împreună cu centuri de siguranță în trei puncte pentru toate scaunele.
Funcții inteligente de siguranță: monitorizare în timp real a bateriei, avertizare timpurie a erorilor, protecție la supraîncărcare și supradescărcare.
Design cabină cu vizibilitate ridicată, câmp vizual larg, reducând punctele moarte în timpul livrării urbane

Microcamionul cu rază extinsă C5 (Camionul de livrare PHEV pentru afaceri mici) acceptă trei tipuri de cutii de marfă - platformă, caroserie cu pipă și caroserie de furgonetă - care pot fi comutate liber, făcându-l un instrument de transport versatil din categoria Cele mai bune camioane hibride de lucru, potrivite pentru diferite scenarii de transport.
Scenarii de aplicare:
Transport logistic urban pentru platforme, supermarketuri și necesitățile zilnice; modificări specializate pentru operațiuni de salubrizare, refrigerare și energie electrică; sisteme de salubrizare municipale; transport de fructe și legume, produse proaspete, alimente și cereale; și distribuția interurbană și suburbană.
Utilizatori țintă:
Utilizatorii de bază ai acestui Camion de afaceri ecologic includ flotele de logistică, întreprinderile și instituțiile și întreprinderile urbane.

Specificația produsului
| Tabel de configurare a produsului model C5 EV | |||||
| Cabina de pilotaj | |||||
| Versiunea de configurare | Ediția Pioneer | Smart Pioneer Edition | Editia Transcendenta | Smart Transcendence Edition | |
| Parametrii de bază | |||||
| Corp (mm) | Pat plat | 5990*1880*2015 | |||
| Gard | 5990*1880*2465 | ||||
| Cutie | 5990*1930*2590 | ||||
| Ampatament (mm) | 3650 | ||||
| Piesa fata/spate (mm) | 1510/1440 | ||||
| Uși (buc) | 2 | ||||
| Setas (buc) | 2 | ||||
| Viteza maxima (Km/h) | 80 | ||||
| Marfă (mm) | Pat plat | 3600*1780*380 | |||
| Gard | 3600*1780*380+Înălțimea gardului1570 | ||||
| Cutie | Placă de conectare: 3570*1790*1610 (deflector de aer + ușă simplă în dreapta / uși duble în dreapta) | ||||
| Raportul de transmisie al axei motoare | 13.891 | ||||
| Motor | |||||
| Tip baterie | Ganfeng (fosfat de litiu fier) | ||||
| Capacitatea bateriei (kWh) | 58,24 (Taxă suplimentară) | ||||
| Gama CLTC pur electrică (km) | Pat/Gard | 326 | |||
| Cutie | 320 | ||||
| Putere netă maximă (kW) | Pat/Gard | 19.9 | |||
| Cutie | 20.3 | ||||
| Tip de încărcare rapidă | Supraalimentare 2C | ||||
| Putere de încărcare lentă | 6.6kW | ||||
| Putere de vârf (kW) | 110 | ||||
| Cuplul maxim (Nm) | 260 | ||||
| Configurația șasiului | |||||
| Tip de unitate | Motor din spate, tracțiune spate | ||||
| Tip suspensie fata | Suspensie independentă dublă | ||||
| Tip suspensie spate | 5+2 arcuri cu lame longitudinale (suspensie neindependentă, cu arcuri cu lame montate deasupra) | ||||
| Tip frana | Discuri fata, tamburi spate | ||||
| Tip frana de parcare | ABSi+roata EPB ABSi+EPB |
ESCi+roata EPB ESCi+EPB |
ABSi+roata EPB ABSi+EPB |
ESCi+roata EPB ESCi+EPB |
|
| Sistemul de direcție | C-EPS | R-EPS | C-EPS | R-EPS | |
| Mai multe moduri de asistență la putere | Standard | Standard/Confort/Sport | |||
| Dimensiunea anvelopei | 185R15LT 6PR | ||||
| Rim | Roți de oțel | ||||
Tag-uri populare: c5 ev mini-camion, China c5 ev mini-camion producători, furnizori, fabrică, DFSK C32S Camion Double Cabin, DFSK K01 MINI CAMION CARGO, Mini camion, Ruichi EC31 camion cu cutie mică, Ruichi EC31L camion electric mic, camion

