DFSK K01 MINI CAMION CARGO

2- Cabină de setare
Camionul SEAT special dezvoltat 2-} oferă costuri reduse și valoare ridicată. Spațiul din față din față este utilizat eficient, cu scaune din țesătură ergonomică și scaunul șoferului reglabil în patru direcții. Atât camera de cap, cât și picioarele sunt spațioase, răspunzând nevoilor orelor lungi de conducere.

Proiectare estetică exterioară
DFSK K01 urmează limbajul de design al familiei mărcii, cu o grilă dreptunghiulară și o grilă cromată cu bare duble, completate de faruri pătrate, halogene robuste. Stilul general este simplu și elegant. Grila radiatorului plat și grupurile de lumină dreptunghiulară de ceață creează un efect vizual stratificat, satisfacerea nevoilor funcționale, evitând în același timp excesele de proiectare inutile.

Dimensiune flexibilă
Zona de marfă plată măsoară 2700 × 1440 × 370mm, ceea ce o face potrivită pentru transportul unei varietăți de mărfuri, cum ar fi materiale de construcție, aparate de acasă și produse agricole.

Construcție de oțel de înaltă rezistență
Podeaua cutiei de marfă și pereții laterali sunt confecționate din plăci de oțel îngroșate, testate pentru a transporta până la 1,2 tone de marfă. De asemenea, este standard cu caneluri anti-alunecare și puncte de ancorare fixe pentru o siguranță îmbunătățită a transportului.

Noul camion este echipat cu DK 12 1. 3L motorul aspirat natural, folosind tehnologie de injecție de combustibil cu mai multe puncte și asociat cu o cutie de viteze de 5MT pentru a obține un echilibru precis între energie electrică și eficiență a combustibilului.

Parametri de putere:Putere maximă de 68kW (93PS) la 6000 rpm, cuplu maxim de 125N · m la 4000rpm. Caracteristicile cu rază ridicată, cu rază de transport ridicat, optimizează performanța sa de alpinism atunci când transportă sarcini grele.

Eficiența combustibilului:Consumul combinat de combustibil este de doar 6,2L/1 0 0km. Cu prețurile curente ale combustibilului, costul pe kilometru este mai mic de 0,5 RMB, reducând semnificativ costurile de operare.

Aspectul de conducere:Proiectarea cu tracțiune din spate montată în centru asigură o tracțiune stabilă pe roțile din spate atunci când vehiculul este puternic încărcat. Este echipat cu un sistem de suspensie cu arc de frunze din față și din spate, gestionând cu ușurință condițiile de drum denivelări.

Caracteristici funcționale
Consola centrală minimalistă: prezintă un grup de instrumente de tip ac, un volan cu patru raze, un radio cu butoane fizice și aer condiționat manual, toate oferind o funcționare intuitivă și fiabilă.
Detalii gânditoare: partea co-șoferului are un compartiment de stocare inset pentru documente sau telefoane. Ventilatoarele de aer condiționat sunt înnegrite pentru a spori estetica, iar panourile ușilor au suporturi de cupă și buzunare de documente pentru un plus de comoditate.